SMM近日分析,近期部分鋰鹽大廠的停減產行動仍在持續,但由于當前下游金九銀十成色不足,電芯端多數廠商國慶期間開工普遍維持低位,庫存消耗遲緩,且部分廠商后期預期訂單下滑,因此帶動正極端節后對鋰鹽需求、采買意向依舊不高,觀望情緒依舊較濃。

【編者按】正極材料周報,系電池網(微號:mybattery)與國內知名企業容百控股下轄公司——容百科技(微號:Ronbay688005)聯合推出正極材料資訊類周報,旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室 容百科技

2023年10月9日

圖片來源:廈鎢新能

圖片來源:廈鎢新能

【投資】近40億元!年產4萬噸三元正極材料!廈鎢新能出海更進一步

9月26日,廈鎢新能(688778)發布公告,為滿足公司歐洲、北美客戶日益增長的需求,完善海外產能布局,實現公司長遠的戰略發展目標,公司擬通過全資子公司XTC New Energy Materials Europe GmbH(中文名稱:廈門廈鎢新能源歐洲有限公司,以下簡稱“歐洲廈鎢新能”)與ORANO MINING, Société par actions simplifiée(以下簡稱“Orano”)全資子公司Orano CAM在法國合資設立法國廈鎢新能,其中歐洲廈鎢新能以現金方式出資1020萬歐元,持有合資公司51%的股權;Orano CAM以現金方式出資980萬歐元,持有合資公司49%的股權;并由法國廈鎢新能投資人民幣39.61億元建設年產40,000噸三元正極材料生產線。

公告顯示,項目的建設周期為44個月左右,分兩期建設完成,最終建成年產40,000噸三元正極材料的生產車間;其中一期20,000噸正極材料產能預計于2025年第四季度建設完成并試生產,二期預計于2027年第三季度完成建設;具體建設周期以實際建設情況為準。(來源:電池百人會-電池網)

龍蟠科技

【公司】又一材料企業加速出海!龍蟠科技與LG擬在印尼合建正極材料工廠

9月27日,龍蟠科技(603906)公告,控股子公司常州鋰源與LG Energy Solution,Ltd.(以下簡稱“LGES”)于9月26日簽署了《諒解備忘錄》。備忘錄約定,雙方成立一家新的合資公司或利用印尼鋰源作為合資公司,在印尼運營一家正極材料工廠。

龍蟠科技表示,本次常州鋰源與LGES簽署諒解備忘錄,符合國家新能源、新材料產業政策及公司中長期的戰略發展規劃,是公司拓寬海外市場的重要舉措,順應了全球市場產業政策的變化趨勢,有利于把握產業快速發展的機遇,增強公司盈利能力。通過進一步整合雙方在原材料、技術與市場渠道等方面的優勢,有利于雙方在新能源鋰電材料原材料供應、產品技術研發、市場開拓等方面展開全方位合作,共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料產業鏈,同時有利于公司更好地滿足現有客戶和未來潛在客戶的需求,提升公司在鋰電材料領域的市場競爭力,擴大產品市場占有率,提升公司行業地位。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】年產4萬噸!大為股份電池級碳酸鋰項目在湖南郴州開工

大為股份(002213)發布消息,9月28日,大為股份郴州鋰電新能源產業桂陽年產4萬噸電池級碳酸鋰項目(一期)(以下簡稱“大為股份郴州碳酸鋰項目”)開工儀式在湖南省郴州市桂陽縣高新區有色科技產業園舉行。

據悉,大為股份于2008年2月在深圳證券交易所掛牌上市,是中國較早上市的汽車行業公司,是國家高新技術企業。大為股份專注行業發展趨勢,乘勢新能源和數字經濟產業機遇,持續推動產業轉型,形成“新能源+汽車”和“半導體存儲+智能終端”兩大業務。2022年12月,公司開啟了大為郴州鋰電項目,大為股份郴州碳酸鋰項目作為大為股份郴州鋰電項目的重要一環,由全資子公司桂陽大為新材料有限公司建設、運營,將建設年產2萬噸電池級碳酸鋰生產線,占地12.9萬平方米,建筑規模12.6萬平方米。(來源:電池百人會-電池網)

【市場】25億元!貴州嘉尚年產25萬噸鋰電池正極材料一期項目投產

據“大龍開發區”消息,9月28日,貴州嘉尚新能源材料有限公司(簡稱:貴州嘉尚)年產25萬噸鋰離子電池正極材料一期項目點火儀式舉行。

消息顯示,該項目由貴州大龍開發區于2021年6月簽約,項目總投資25億元,總占地400余畝,主要建設年產10萬噸錳酸鋰正極材料、4萬噸三元正極材料、1萬噸鈷酸鋰正極材料和10萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產線及相關配套設施。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】碳酸鋰跌破20萬/噸大關 新能源汽車價格還能卷一卷

贛鋒鋰業董事長李良彬曾言,“鋰鹽有60萬元一噸的昨天,就可能有10萬元一噸的明天?!边@個明天或許即將出現在2023年的某天。

生意社最新數據顯示,9月29日,電池級碳酸鋰基準價為17.5萬元/噸,與本月初(22.4元/噸)相比,下降了21.88%。這是繼今年4月后,電池級碳酸鋰價格重新跌落20萬元/噸之下。

值得關注的是,伴隨著碳酸鋰價格的持續下滑,占據新能源汽車成本“大頭”的鋰電池價格進入下行周期,為新能源汽車帶來了更多價格調整空間。(來源:蓋世汽車)

【投資】80億元!德方納米擬再建年產50萬噸新型磷酸鹽系正極材料項目

9月28日晚間,德方納米(300769)發布公告,公司擬與廣東省深圳市深汕特別合作區管理委員會簽訂《年產50萬噸新型磷酸鹽系正極材料項目投資合作協議》,公司擬在深圳市深汕特別合作區轄區內建設“年產50萬噸新型磷酸鹽系正極材料項目”,項目固定資產投資約人民幣80億元。

該項目擬選址在深汕高端電子化學品產業園,項目總擬用地面積約1000畝;項目建設地點的準確位置及面積以勘測定界報告為準。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】維科技術牽手瓦司特鈉 圍繞鈉電池正極材料、電芯等領域合作

電池網從維科技術獲悉,近日,維科技術股份有限公司與浙江瓦司特鈉科技有限公司簽署戰略合作協議。

根據戰略合作協議,雙方將圍繞“鈉離子正極材料銷售、鈉離子電芯采購及1GWh專用儲能設備技術合作開發”等模式展開深入合作,進一步加強雙方技術優勢和資源優勢的互補與整合,共同推動可持續能源領域的創新與發展。(來源:電池百人會-電池網)

【焦點】鋰價下探,囤礦依舊!19家上市公司鋰資源布局跟蹤

今年以來,隨著全球鋰資源項目產能的不斷釋放,供給增長,而需求端電池企業加強庫存水平控制,需求減弱,碳酸鋰等上游原材料價格持續走低。

不可忽視的是,盡管目前鋰鹽價格處于持續下行態勢,產業鏈企業對于上游鋰資源的布局熱情依舊不減。與此同時,政策層面正不斷推動適度加大鋰礦資源勘查開發力度,企業方面也在強化技術升級和投資力度。

另據電池網不完全統計,贛鋒鋰業、天齊鋰業、雅化集團等國內鋰鹽及礦業領域上市公司已手握大量鋰資源,其中,贛鋒鋰業已手握超16個鋰資源項目。

從鋰資源自給率來看,天齊鋰業、鹽湖股份已實現100%自給率,其他上市也在發力提升鋰資源自給率。查看更多詳細內容請點擊《鋰價下探,囤礦依舊!19家上市公司鋰資源布局跟蹤》。(來源:電池百人會-電池網)

【看點】426家!這家正極材料公司成為三季度接待調研機構家數最多A股公司

Wind數據顯示,今年三季度共有2578家A股上市公司被機構調研。從調研機構家數來看,容百科技(688005)接待調研機構的家數最多,為426家。

資料顯示,容百科技專業從事鋰電池正極材料的研發、生產和銷售,由中韓兩支均擁有二十余年鋰電池正極材料行業成功創業經驗的團隊共同打造,公司于2019年7月22日登陸上交所科創板,成為科創板首批25家上市公司之一。(來源:電池百人會-電池網)

【瞭望】一周5家官宣!最高投資近百億!電池材料企業“出海潮”來襲?

隨著海外尤其歐洲各國積極推進綠色產業發展,海外新能源汽車和儲能產業保持快速發展趨勢,帶動海外鋰電池市場需求持續增長。中國電池新能源產業鏈企業憑借規模優勢以及市場擴張需求,正在逐漸走出國門,且新能源產品在海外認可度持續提升。不僅如此,面對龐大的海外市場,中國電池新能源產業鏈企業正在全球選址,用于更好的配套海外市場。

電池網注意到,就在9月最后一周,有多家電池新能源企業密集宣布出海計劃,其中最高投資達近百億。

受益于海外電池產能急速擴張,電池材料企業海外布局正在提速,尤其是2023年以來,在電池網不完全統計下,國內電池新能源產業中游材料領域出海布局動態就已有21項。其中,正極材料及上游原材料領域出海動態達15項。查看更多詳細內容請點擊《一周5家官宣!最高投資近百億!電池材料企業“出海潮”來襲?》。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】完成億元融資之后 鹽湖提鋰公司藍深科技獲美國KOCH訂單

來自西安藍深新材料科技股份有限公司(以下簡稱:藍深科技)的消息顯示,日前,公司與美國KOCH集團的KTS公司簽訂了鋰選擇性吸附劑的長期獨家協議,成功將自主研發的DLE直接提鋰技術推向北美和歐洲市場。

KTS是KES的技術許可業務,提供直接鋰提取等多種技術,與其他KES公司合作,為客戶提供綜合解決方案。KTS將獨家分銷并在北美和歐洲市場使用藍深鋰選擇性吸附劑(LSS),作為其Li-Pro?直接鋰提?。―LE)工藝的一部分。

今年7月,藍深科技順利完成新一輪億元融資,由中金資本投資。這也是繼2022年末,公司引入五礦資本等產業投資人后,又一次獲得知名投資機構青睞。(來源:電池百人會-電池網)

【看點】紫金礦業:鹽湖提鋰技術實現突破 鋰業科思鹽田曬鹵效率倍增

近日,紫金礦業(601899)宣布,紫金鋰業科思提高鹵水蒸發速率新工藝在阿根廷3Q鹽田現場完成了擴大化試驗,鹵水蒸發速率提高1倍,并有望提高2倍以上。

紫金礦業表示,鋰業科思新工藝的試驗成功是鹽湖提鋰技術瓶頸的一項重大突破,在原有設施的基礎上,僅需增加少量設備,便可大大提高鹵水蒸發速率,大幅度增加鹵水處理量,提高碳酸鋰產量。(來源:電池百人會-電池網)

【IPO】紫京科技邁出上市步伐 110億元三元前驅體項目進展迅速

近日,鋰離子電池三元前驅體材料全球供應商廈門紫京科技有限責任公司(簡稱:紫京科技)發布消息,公司與華泰聯合證券有限責任公司在紫京科技總部會議室舉行戰略合作簽約儀式,正式踏上資本之路。根據協議,雙方擬在IPO上市輔導、投融資顧問咨詢、財務顧問咨詢等業務領域開展廣泛合作,共建戰略性合作伙伴關系,實現優勢互補、資源共享與合作雙贏。

電池網了解到,位于福建仙游縣仙港工業園瑞峰片區的紫京新能源科技三元前驅體項目(一期)自今年3月份動工建設以來進展迅速,目前車間一主體已經封頂,膜濃縮裝置樓、原材料成品倉庫、危廢倉庫、泵房墻體砌筑已完成。

據悉,該項目由紫京科技子公司仙游紫京新能源科技有限公司投資建設,計劃總投資110億元,用地面積350畝,分兩期建設。其中一期投資30億元,用地面積144畝,建設年產3萬噸三元前驅體、1萬噸三元正極材料生產線及1個研發中心;二期投資80億元,建設5萬噸三元前驅體、4萬噸正極材料、3萬噸廢舊鋰電池梯次利用生產線及1個實驗室。(來源:電池百人會-電池網)

【智庫圈點】下游金九銀十成色不足 鋰鹽市場觀望情緒依舊濃厚

SMM近日分析,近期部分鋰鹽大廠的停減產行動仍在持續,但由于當前下游金九銀十成色不足,電芯端多數廠商國慶期間開工普遍維持低位,庫存消耗遲緩,且部分廠商后期預期訂單下滑,因此帶動正極端節后對鋰鹽需求、采買意向依舊不高,觀望情緒依舊較濃。

[責任編輯:張倩]

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