【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2023年10月11日
圖片來源：魅力伍家崗
【焦點】零排放、無污染！我國首艘氫燃料電池動力船今天首航
央視新聞客戶端消息顯示，今天（11日）上午，我國首艘氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號，在湖北宜昌順利完成首航。標志著氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破，對加快交通領域綠色低碳發展具有示范意義。
“三峽氫舟1”號總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要采用氫燃料電池動力系統，最高航速28公里/小時，續航里程可達200公里，交付后用于三峽庫區及三峽和葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：錫惠山發布
【投資】30億元！長三角氫能谷項目簽約落地江蘇無錫
“無錫惠山發布”消息顯示，近日，江蘇無錫惠山經開區喜迎重磅項目落地，長三角氫能谷項目成功簽約，為第十屆“金秋招商月”再添華彩。
據悉，長三角氫能谷項目是江蘇省無錫市惠山區納入《無錫市服務融入上海大都市圈行動方案》的核心項目，在上海臨港集團區域聯動部的指導下，項目引入了優勢資本牽頭籌建。項目總投資30億元，固定資產投資超12億元，將對無錫精科汽車配件有限公司192畝未開發地塊進行投資建設。用地面積近200畝，規劃建筑面積約30萬平方米。
項目將分兩期實施：一期建設氫能等新能源汽車產業基地，占地約132畝，打造集生產、研發、辦公于一體的高標準多層廠房，總建筑面積超18萬平方米。二期建設天津大學無錫研究院（含先進內燃動力全國重點實驗室）和無錫市惠山區同惠新能源汽車創新研究院，占地約60畝。預計2026年至2030年可累計開票銷售超60億元，全面達產后將實現年畝均稅收超50萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】隆基氫能牽手三峽 大型綠氫項目再下一城
10月8日，隆基氫能消息顯示，作為中國三峽集團首個光伏制氫項目，內蒙古準格爾旗納日松光伏制氫產業示范項目也是內蒙古自治區首批批復、首個開工、首個產氫的風光制氫一體化示范項目。隆基氫能將為這一重大示范項目提供4臺1000Nm3/h堿性水電解槽，這是繼今年成功入圍全球最大綠氨示范項目后的又一喜訊。（來源：電池百人會-電池網）
【投資】總投資5億元！實淳氫能環保雙碳產業基地項目落戶湖南望城
“望城發布”消息顯示，10月9日下午，總投資5億元的實淳氫能環保雙碳產業基地項目簽約落戶湖南長沙望城經開區。
實淳氫能源是一家專業從事氫氣能源設備、環保設備、激光設備的研發、制造、銷售的企業，產品主要應用于鍋爐節能環保、汽車動力提升、垃圾焚燒、鋼鐵切割焊接等多個領域，目前已獲得國內外新能源專利技術四十余項，解決了傳統內燃設備“能耗大、污染多”等問題。
據了解，實淳氫能環保雙碳產業基地由實淳集團總部、全球氫能源研發中心、氫能源技術轉移中心組成。項目全面投產后，預計可實現年產值10億元，年稅收4000萬元以上。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】ALK+PEM！中國能建發布全國最大125套電解槽招標公告
10月11日，中國能建發布2023年制氫設備集中采購招標公告，招標文件指出，本次招標為制氫設備采購，預估總量為125套，項目主要分布于國內各施工現場。招標人不承諾最低采購數量。本次招標將確定中國能建2023-2024年制氫設備集中采購框架中標供應商，股份公司與中標供應商簽訂框架協議，框架協議有效期一年。招標項目劃分為2個標段，001 ALK電解槽1000Nm3/h；002 PEM電解槽200Nm3/h，潛在投標人可以對某一標段或全部標段進行投標，兼投兼中。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】賽克賽斯氫能100Nm3/hPEM純水電解制氫機組發車交付
10月9日， 山東賽克賽斯氫能源有限公司消息顯示，近日，公司100Nm3/hPEM純水電解制氫機組完成生產調試，啟程發往陜西。該項目為陜西某化工集團打造的光電制氫就地消納項目，采用光伏發電+PEM純水電解制氫技術生產氫氣，實現氫能源制、儲、運、用全鏈條應用。
項目采用的100Nm3/hPEM純水電解制氫機組是由山東賽克賽斯氫能源有限公司自主研發、自主生產的國產化制氫設備，可實現光伏離網、網電、網電+光伏等多種制氫模式遠程切換，以寬功率的調節范圍、大規模的產氫量、高度集成化的控制系統穩定輸出高純度氫氣，與光電資源實現高效耦合，對推動落實清潔能源轉型、創新氫能利用新模式具有重要示范意義。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】臥龍電驅參設氫能技術公司 業務含儲能技術服務
企查查顯示，近日，北京臥龍智慧氫能技術有限公司成立，法定代表人為龐欣元，注冊資本2000萬元，經營范圍包含：氣體、液體分離及純凈設備銷售；儲能技術服務；半導體器件專用設備銷售等。企查查股權穿透顯示，該公司由臥龍電驅、北京臥龍智慧氫能科技中心（有限合伙）共同持股。（來源：海融網）
圖/氫楓能源
【資本】氫楓能源完成D輪股權融資 強化氫能技術研發和產品交付能力
電池網從氫楓能源獲悉，9月28日，氫楓宣布完成D輪股權融資。截至目前，氫楓已經完成四輪股權融資。
據悉，本次融資由青島海洋投資集團領投，前三輪主要投資者軟銀中國資本、宜興環?？萍紕撔聞摌I投資有限公司 、清大明韻等跟投。
氫楓董事長兼首席執行官方沛軍表示，全球有利的政策和商業環境為氫能市場帶來了巨大發展機遇，籌集的資金將繼續增強的技術研發和產品交付能力，更好地滿足客戶的需求。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》：積極布局氫能航空等新賽道
10月10日，據工信部網站，工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局日前印發《綠色航空制造業發展綱要（2023-2035年）》（以下簡稱《綱要》）。
《綱要》明確，到2025年，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產業發展取得階段性成果。使用可持續航空燃料的國產民用飛機實現示范應用，電動通航飛機投入商業應用，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現試點運行，氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證，綠色航空基礎設施不斷夯實，形成一批標準規范和技術公共服務平臺。
《綱要》提出，積極布局氫能航空等新賽道，并在技術發展、人才培養、標準論證、適航研究等方面提出了要求。（來源：海融網）
【政策】山東煙臺：到2030年氫能產業規模達到300億元以上
10月8日，山東省煙臺市人民政府印發《煙臺市氫能產業中長期發展規劃(2022-2030年)》?！兑巹潯访鞔_，到2025年，煙臺市初步形成高質量的氫能與燃料電池關鍵材料、零部件及裝備研制特色產業集聚區，建成氫能產業先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模達到100億元。到2030年，氫能產業規模達到300億元以上，建成氫能關鍵材料、技術及裝備研發制造基地，形成集氫氣制、儲、運、加、用于一體的氫能產業體系，氫能在終端能源消費中的占比明顯提升。
在氫氣制取方面，近期(2022-2025年)工業副產氫與可再生能源電解制氫雙重并舉，充分利用工業副產氫優勢，推進工業副產氫提純就近供給，提高工業副產氫利用率，并積極推動可再生能源電解水制氫試點項目，探索低碳、低成本制氫實現路徑。遠期(2026-2030年)以可再生能源電解制氫為主，大力推進規?；稍偕茉措娊馑茪鋺?，適時開展海上制氫試點工程。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】深圳：到2025年氫燃料電池車保有量達2000輛左右
10月7日，深圳市人民政府印發《深圳市碳達峰實施方案》及其解讀文件?！秾嵤┓桨浮分赋?，到2025年，當年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到60%左右，全市新能源汽車保有量達到130萬輛左右，LNG汽車保有量達2萬輛以上，氫燃料電池車保有量達2000輛左右；到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到70%左右，全市新能源汽車保有量達到200萬輛左右。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】《河北省加氫站管理辦法（試行）》征求意見
10月7日，河北省住房和城鄉建設廳發布了關于公開征求《河北省加氫站管理辦法（試行）》（征求意見稿）意見的公告?！墩髑笠庖姼濉访鞔_，加氫站只允許通過加氫機向汽車儲氫瓶加氫，禁止向其他容器加氫，禁止在站外加氫。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】氫車按國補，綠氫補3000元/噸！新疆克拉瑪依發布氫能補貼政策
10月1日，新疆克拉瑪依市人民政府印發了《關于克拉瑪依市支持氫能產業發展的有關扶持政策》?！墩摺诽岢?，將氫能納入克拉瑪依市重點扶持產業；設立克拉瑪依市氫能產業發展專項資金；設立克拉瑪依氫能產業基金。
《政策》明確，支持綠氫制取示范項目建設，在2024-2025年期間，對落地克拉瑪依且氫氣產能大于5000噸/年的風光制氫一體化項目主體，按照其中綠電制氫的實際消納量，經第三方認定后給予退坡補貼，2024年補貼3000元/噸，2025年補貼1500元/噸。
此外，《政策》要求，在克拉瑪依市新增及更新重載卡車，率先示范推廣采購氫燃料電池汽車和綠色甲醇車，鼓勵運力發包方釋放部分長期協議運力給運力承包方；參考當年度國家燃料電池汽車示范城市群補貼標準，由車輛運營單位所在地財政部門予以運營補貼。（來源：電池百人會-電池網）
【標準】《氫能助力自行車通用技術要求》正式發布
海融網獲悉，近日，我國首個氫能助力自行車江蘇省地方標準——《氫能助力自行車通用技術要求》發布，10月22日將正式實施。據悉，該標準的出臺填補了我國在氫能助力自行車領域的標準空白，成為推動氫能自行車產業高質量發展的基石。
據介紹，該標準由永安行科技股份有限公司主導起草，全國11家氫能研究、生產企業和檢測認證單位共同參與起草。標準規定了氫能助力自行車的總體要求，氫燃料電池系統、儲氫裝置等技術要求以及相應的試驗方法，規定了氫能助力自行車的使用說明和標識內容，并界定了相應的術語和定義?！稓淠苤ψ孕熊囃ㄓ眉夹g要求》的實施，將在氫能助力自行車的設計、制造、安全、檢驗和使用等方面建立統一的標準體系，規范產品質量和性能，具有示范、引領、指導作用。對提高行業競爭力和可持續發展能力，加快推進低碳減排，助推“碳中和”目標的實現發揮重要作用。（來源：海融網）
【動態】上海首個！嘉定氫能與燃料電池檢測基地項目啟用
9月28日，上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司暨國家機動車產品質量檢驗檢測中心（上海）——氫能與燃料電池檢測基地啟動儀式在嘉定氫能港舉行。
氫能與燃料電池檢測基地是上海市新基建第二批重大項目，位于嘉定氫能港區域內，總占地面積近50畝，投資6.7億元。該基地的啟用將補充氫能產業鏈上檢測認證這一重要環節，成為上海首個覆蓋燃料電池整車、發動機、電堆及關鍵零部件等技術的氫能第三方檢測研發公共服務平臺，為上海瞄準新賽道促進綠色低碳產業發展、推進汽車產業轉型升級提供重要支撐，助力打造國內氫能與燃料電池汽車產業發展高地。（來源：海融網）
【智庫圈點】前9月我國燃料電池汽車產銷均為0.3萬輛
中汽協最新數據顯示，9月，我國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%。其中，燃料電池汽車產銷分別完成0.01萬輛和0.001輛，同比分別下降21.3%和93%。
1-9月，我國新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達到29.8%。其中，燃料電池汽車產銷均完成0.3萬輛，同比分別增長25.2%和37.3%。
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