鋰：
本周碳酸鋰價格延續跌勢。
目前市場仍處于供大于求的局面，供應方面雖部分鋰鹽廠有減停產預期，但整體庫存水平仍處高位。
此外，下游接貨意愿仍較弱，難有大批量散單成交。
預計后市受供大于求的格局影響，市場部分低價拋貨行為持續拉低現貨價格，碳酸鋰價格仍有一定下跌可能。
本周氫氧化鋰價格跌勢拉大。
國內價格方面，由于苛化端低價貨源持續流入市場，拉低市場整體價格。
雖然部分大廠報價仍保持堅挺，但受下游采購需求走弱的影響，高價成交仍有較大壓力，因此主流氫氧化鋰價格呈下行趨勢。
海外價格方面，受國內低價以及海外需求弱勢的影響，海外價格難以維持，預計后市亦維持下跌之勢。
鈷：
本周電鈷價格小幅下行。
供給端電鈷新增產線尚未實現全面投產，但交儲完成后市場出現電鈷現貨增量，供給有所增加；需求端電鈷下游磁材與高溫合金市場仍表現冷清。
本周電鈷頭部大廠出廠價格下調，貿易商跟隨盤面報價，在目前供大于求的現狀下，預計下周電鈷價格將繼續下落。
本周鈷中間品價格下調。
從需求端來看，鈷鹽冶煉廠仍有中間品庫存且無采購意愿。從成本端來看，海外電鈷價本周承壓，氫氧化鈷系數指標下調。
因此本周鈷中間品價格預期會小幅下行。
本周硫酸鈷價格延續下行。
從需求端來看，下游需求持續疲軟，前驅體廠仍有一定的硫酸鈷庫存且開工率不佳，無采購計劃。
從供給端，價格下行下，前期囤貨的貿易商低價甩貨行為進一步拉低市場價格，同時，鈷鹽廠挺價意愿日漸走低。整個市場呈現“有價無市”的冷清狀態，后市預期價格會繼續下行。
本周四氧化三鈷價格小幅下行。
近期氯化鈷和硫酸鈷原料價格下跌，四鈷成本稍有下行；國內數碼市場需求慘淡，導致鈷酸鋰正極需求不佳，進而四鈷需求也隨之清淡。
部分四鈷廠商產量減少，甚至出現停產跡象。
綜合因素導致四鈷價格也呈現出下調趨勢，預計下周四鈷價格仍將下行。
三元材料：
本周三元材料價格下跌。
鋰價拉動下成本持續下行，下游需求端較為慘淡，動力市場方面國內需求慘淡，海外訂單增勢明顯放緩。零單市場方面詢盤成交清淡，疊加原料價格難以止跌下觀望情緒仍濃厚。
后市預期受成本拉動價格仍具下跌空間。
磷酸鐵鋰：
本周磷酸鐵鋰價格下跌。
月初燃油車降價影響已經充分顯現，消費者觀望情緒漸濃，終端車市去庫節奏緩慢。下游需求的減弱，導致磷酸鐵鋰企業均積累了一定量的庫存。
庫存壓力下，極端低價出貨行為發生，但市場成交依然偏少。
兩大主要原料，碳酸鋰和磷酸鐵依然延續跌勢，成本支撐不足。
后市在市場需求未有明顯恢復和原料價格繼續下跌影響下，磷酸鐵鋰價格仍將繼續下跌。
下游及終端：
近期，部分新能源車企陸續公布3月成績單。
從數據來看，多家車企單月銷量有所回暖，廣汽埃安、理想汽車3月銷量強勢上行，分別交付新能源汽車4.0萬輛與2.08萬輛，分別環比增長33%與25%，同增97%與89%。
而蔚來汽車與哪吒汽車同樣交付破萬，分別交付1.04萬輛與1.0萬輛。
值得注意的是，小鵬汽車3月實現交付0.7萬輛新能源汽車，環增17%，旗下3月10日上市的中改車型P7i交付逐漸上量并成為當前公司支柱型產品。
整體來看3月燃油車及新能源汽車整體庫存仍高，多款燃油車型價格波動較大，下游觀望情緒較重，實際銷量轉化率有限，距完全恢復仍需時日。
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