特斯拉又“火”了！
今天凌晨，荔枝副總裁在朋友圈發文，8 月 22 日下午，廣州一特斯拉在地下車庫自燃，他家的寶馬車也一并被燒報廢。
荔枝副總裁還指出，特斯拉的公關倒是第一時間火速出現，但全程高冷，甚至做各種想隱瞞現場的動作。（消防未到現場做鑒定，就想拉走車輛；車內溫度很高，還在車上蓋了易燃的車罩；監控里看到是自燃，還PUA車主，拒不承認是自燃。）自始自終特斯拉技術人員都未出現。
根據視頻顯示，8月22日14時許，一輛特斯拉ModelS(官網價格86萬—106萬）在珠江新城一小區地下負二樓車庫發生自燃，事故甚至還殃及停放于該特斯拉旁邊的寶馬7系(荔枝公園副總裁的車)。
特斯拉回應：等待第三方檢測結果
對于“公關試圖提前拉走車輛”的說法，特斯拉回應南方都市報時表示，該輛特斯拉確實發生燃燒，但是否屬于自燃，還需等待第三方檢測結果，他們正配合有關部門處理此事。對于拉走車輛的質疑，特斯拉工作人員表示，因為電池的物理特性等，后續可能出現燃燒等情況，存在安全隱患。特斯拉的初衷是在車主、物業、消防部門的見證下，一起把車挪到指定的安全地方，對電池進行分離和拆解。南方+ 記者還對此向特斯拉方面求證，寶馬車主的網絡言論與現場有一定的出入，工作人員并沒有「高冷」的態度，正在配合跟進該事件進程。
特斯拉已被曝多起自燃事件
“失控”事件懸而未，特斯拉又遇屢曝“自燃”風波。
據和訊汽車報道，今年7月7日，蘇州昆山某小區發生了一起特斯拉起火事故。從現場看，事發時這臺Model3處于停止狀態，車身也無明顯撞擊痕跡，車輛上半部分冒起了熊熊大火。
據悉，發生自燃的車型是特斯拉Model3（2021款標準續航后驅升級版車型），今年3月購買，事發時僅提車4個月。
根據車主的描述，當時車輛行駛了10幾分鐘后停在路邊，大約有3分鐘后，準備起步駛離時，車輛突發異常，無法掛擋，同時車輛發出異響，空調出風口冒出大量白煙，并伴有燒焦味道。
車主隨即準備下車，但此時發現車門不能打開，第二次嘗試開門成功下車，但當關閉車門后，車門再也無法從外部打開。
此外，今年5月，廣州一輛高性能版特斯拉Model3失控后撞擊樹木，造成車輛解體報廢，10余分鐘后車輛起火。
今年1月，上海閔行某小區發生特斯拉Model3起火事故，車輛最終被燒成空殼。特斯拉在調查后表示，起火的原因是高壓電池受到撞擊，從而引發電芯損傷及短路。
去年8月，一輛藍色的Model3在國內某高速發生自燃。外觀來看，車輛保持完好，并無撞擊痕跡。特斯拉隨后回應稱，起火原因系高速行駛過程中，路面的金屬角鐵狀遺撒物撞擊底盤，導致電池受損，并非自燃。
特斯拉在華銷售降70% 馬斯克罕見微博發聲
近日，乘聯會公布數據顯示，2021年7月特斯拉中國批發銷量為32,968輛（包括出口24,347輛），也就是說7月特斯拉在華零售量僅為8,621輛，其中Model 3為6,477輛，Model Y僅為2,144輛。
作為對比，2021年6月特斯拉中國批發銷量為33,155輛（包括出口5,017輛），也就是說6月特斯拉在華零售量為28,138輛，其中Model Y為11,623輛，Model 3銷量為16,515輛。
換而言之，7月特斯拉中國在國內的零售環比暴跌69.36%，Model 3和Model Y零售量均出現大幅下跌。
針對此情況，極少在微博上發聲的特斯拉CEO馬斯克在微博上回應：“特斯拉在本季度上半段生產的新車主要用于出口了，下半段則會更多投放在本土市場?！?/p>
從數據來看，6月份特斯拉中國出口量為5,017輛，7月份漲至24,347輛，環比增長385.29%。
據了解，目前特斯拉中國制造車型（Model 3）已經銷往日本、澳大利亞。新西蘭、新加坡等國家，并受到當地消費者的歡迎。根據相關數據顯示，特斯拉Model 3以5,468輛的成績成為6月份英國最暢銷的車型。
有業內人士曾表示，由于歐洲的車基本需要每季度初以海運的方式出口，因此每季度的第一個月出口將占據大頭，而受制于產能有限，國內銷量將退而求其次。
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